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2017年美國聯準會(Fed)升息態勢明確,市場預估將有升息2碼至3碼的空間,美國將可望進入升息循環,美元長期看升,加上新台幣兌美元今年以來已升值逾5%,相當可以95折買進美元,看準民眾便宜買美元心態,銀行也紛紛推出美元優利定存專案搶市,甚至祭出1個月年息2.1%。

台北富邦銀行表示,整體來看,美國經濟可望持續復甦、進入良性升息循環,預期美元將維持緩步上揚的格局,長線來看,美元仍為外幣首選,尚未持有美元的投資人,可觀察近期美元指數走勢,若美元指數來到100至105之間,可分批買進。

除了美元備受市場矚目,澳幣也有機會成為今年的外幣黑馬,主要是澳洲受惠於各國政府擴大財政支出,投入基礎建設、帶動原物料需求,再加上澳洲央行已暗示降息周期邁入尾聲,為澳幣提供有力的下檔支撐,今年澳幣後市具發展空間。

因此,銀行建議,投資人的外幣資產配置上,可以美元為主、澳幣為輔,建議配置比重為8:2,而這個比重考量了存款利率、可投資的理財商品種類及匯率的波動風險3個因素,既可平?匯率的波動風險,又能兼顧投資機會。

也由於美元長期仍看升,加上新台幣今年至今升值逾5%,新台幣升值代表民眾購買力上升,也相當於可以95折價格買進美元,而看準民眾便宜買美元心態,銀行紛紛推出美元優利定存專案搶市,其中北富銀至3月底限時限量美元1個月定存年息2.1%,另有3、6、12個月不同存期可選擇。

台灣銀行則持新資金臨櫃存入10萬美元以上,享6個月期定存年息優利1.5%,新台幣定存解約轉存逾10萬美元以上,可享6個月期年息1.7%,較台灣銀行6個月期美元定存牌告年息0.75%高出近1個百分點。

星展銀行則至5月底,凡星展豐盛理財客戶以新增資金承作美元定存,全新客戶可3個月、6個月期年息1.68%,原客戶享年息1.58%,首筆最低承作金額為2萬美元。

不過,銀行也提醒,今年外幣市場仍面臨諸多不確定因素,匯市波動大,建議投資人可善用行動銀行的「匯率到價通知」服務,即時掌握匯價動態與市場趨勢,讓匯市訊息不漏接。


 

今年四月集運市場上儘管將形成更大的航運聯盟,但航運諮詢機構德魯里(Drewry)認為,北歐地區的港口不致會因此減少服務的頻率。德魯里根據海洋聯盟和THE聯盟公佈的二○一七年服務時間表分析,新集運聯盟的航次變化可能只在於時間表上出現部分影響。

亞洲-北歐航線、北大西洋貿易航線總循環數方面,德魯里認為仍應維持不變,個別港口也不致出現大規模的變化。這一情況與二○一六年間集運市場變化形成明顯的對比,整體來說二○一六集運市場東西環線的航次量下降一成,所有停運的航次則均由聯盟所營運。

其中,北大西洋貿易航線的九個周班航線減少二個,亞洲-北歐貿易航線十八個環線服務則減少三個。在營航線上的船舶平均尺寸,則增加四·三%,顯示聯盟已開始透過減少環線服務的班次,作為減少船舶總運力的方式之一,以合配市場需求。

德魯里以法國、比利時、荷蘭和盧森堡港口為例,其周班環線靠泊次數出現重大變化,其中靠泊勒阿弗爾港的服務航線減少四個航次,靠泊鹿特丹港的服務航線則減少六個航次,靠泊澤布魯日港只有二個航次均已取消,而靠泊安特衛普港的服務航次,則增加二個環線。

德魯里指出,對新聯盟來說,未來港口靠泊周班環線的班次將每周七十一個航班,削減至每周七十個航班,就看是船舶靠泊班次有所增加,但港口營運情況仍將以維持現狀為主。至於受到聯盟循環數量下降,北大西洋兩個地區及亞洲-北歐航線的航運總貿易量,將普遍減少,但這些地區港口,仍會加入其他服務航線。

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